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Nosso Seguimento:

Empresa

A Tuning Car Extreme é uma empresa focada na distribuição de acessórios para veículos. Oferece aos clientes a garantia integral do fabricante.Formada por profissionais de larga experiência em gestão de vendas, seu pedido conta com o suporte dos departamentos de vendas, financeiro, expedição, marketing e diretoria.
Desde a inauguração, a empresa cresceu e evoluiu focada na distribuição de acessórios para satisfazer seu desejo de personalização e exclusividade. Nosso objetivo é promover sua comodidade, inspirar mudanças de atitude que garantam prazer ao ver a transformação do seu veículo com os acessórios da Tuning Car Extreme.
Atuamos em São Paulo, com a loja virtual que atendemos consumidores do país. Nosso objetivo é garantir que seu desejo seja realizado e seu veículo personalizado. Além de todos os produtos comercializados, nossos serviços alinham aos seus anseios de mudança. Isso resulta em uma combinação sob medida para nossa empresa e para você.
Nossa maior alegria é tê-lo como cliente.


sábado, 27 de setembro de 2014

FIM DE SEMANA EM CASA - CURTINDO UM BOM FILME COM PIPOCA - Transformers 4 Age Of Extinction

Sinopse e detalhes

Não recomendado para menores de 12 anos

Alguns anos após o grande confronto entre Autobots e Decepticons em Chicago, os gigantescos robôs alienígenas desapareceram. Eles são atualmente caçados pelos humanos, que não desejam passar por apuros novamente. Quando Cade (Mark Wahlberg) encontra um caminhão abandonado, ele jamais poderia imaginar que o veículo é na verdade Optimus Prime, o líder dos Autobots. Muito menos que, ao ajudar a trazê-lo de volta à vida, Cade e sua filha Tessa (Nicola Peltz) entrariam na mira das autoridades americanas.




TRAILHER DO MELHOR FILME 



UM CARRO CUSTOMIZADO PARA UM EVENTO TUNING AQUI EM SÃO PAULO - COM ESTILO FAST AND FURIOUS








Meu Deus - Cadê o motorista?



 Sempre que falamos em Rússia pensamos em vídeos bizarros e acidentes improváveis. Mas nem os mais acostumados com os absurdos vindos de lá poderiam imaginar uma situação tão inusitada como esta. Uma das milhares de câmeras instaladas no painel dos carros flagrou um carro andando sozinho, com uma pobre mulher tentando detê-lo a todo custo.
Depois de assistirmos a cena algumas vezes podemos imaginar que o carro possa ter ficado sem combustível e a motorista tenha pedido ajuda a outra mulher para empurrar o veículo. O problema é que, ao invés de ficar ao volante, ela pode ter descido do carro. A atitude pouco inteligente teria impossibilitado qualquer esforço para parar o carro, ainda mais depois da segunda moça ter simplesmente desistido de ajudar ao ver que a situação fugiria do controle.
Não era bem essa cena que imagino quando penso em carro autônomo…


Vídeo desse carro sem motorista


 

Civic Si é flagrado a caminho do Brasil

Cupê pode ser importado por cerca de R$ 100 mil



Os fãs de esportivos japoneses já podem comemorar. A Honda prepara a volta do Civic Si ao Brasil, desta vez na forma de cupê – o antigo esportivo era oferecido somente na carroceria sedã. Ao contrário do antigo Si, que era fabricado aqui, o modelo será importado, como mostram as imagens enviadas por um leitor que preferiu não se identificar.


A opção de não trazê-lo na versão sedã busca ressaltar sua exclusividade. Um dos fatores determinantes para a “morte” do Si no Brasil foram suas baixas vendas, em parte por conta do visual comedido demais para um esportivo. Apesar de detalhes como as rodas exclusivas e o aerofólio traseiro, qualquer Civic poderia ficar com a mesma cara do Si. Com o novo modelo isso será impossível: além de ter apenas duas portas, o veículo tem novos para-choques e rodas de liga leve exclusivas.
 

O motor do novo Si também será diferente das opções oferecidas no Brasil. Trata-se de um 2.4 i-VTEC, que entrega 208 cv a 7.000 rpm (a versão lançada em 2011 tinha 201 cv) e torque máximo de 24 mkgf a 4.400 rpm. Assim como acontecia na geração anterior, o esportivo será oferecido apenas com câmbio manual. A lista de itens de série inclui central multimídia de sete polegadas, seis airbags, controles de estabilidade e de tração e diferencial de deslizamento limitado.
A Honda já havia confirmado sua chegada ao Brasil para este ano. Sendo assim, é natural esperar sua apresentação no Salão do Automóvel de São Paulo. O preço deve ficar na faixa dos R$ 100 mil, colocando o cupê para bater de frente com o VW Golf GTI, seu arquirrival desde o lançamento do saudoso Si nacional.